個人所得稅最高稅率
55%
🇦🇹 奧地利
Austria · AT · 歐洲
奧地利護照可直接前往的國家與地區
直接查看免簽、落地簽與電子旅行授權目的地。
185 個目的地
免簽 · 141
- 中國 CN
- 丹麥 DK
- 亞美尼亞 AM
- 保加利亞 BG
- 克羅埃西亞 HR
- 冰島 IS
- 列支敦斯登 LI
- 匈牙利 HU
- 北馬其頓 MK
- 千里達及托巴哥 TT
- 南非 ZA
- 厄瓜多 EC
- 台灣 TW
- 史瓦帝尼 SZ
- 吉爾吉斯 KG
- 吉里巴斯 KI
- 吐瓦魯 TV
- 哈薩克 KZ
- 哥倫比亞 CO
- 哥斯大黎加 CR
- 喬治亞 GE
- 土克凱可群島 TC
- 土耳其 TR
- 塔吉克 TJ
- 塞內加爾 SN
- 塞爾維亞 RS
- 墨西哥 MX
- 多明尼加 DO
- 多米尼克 DM
- 委內瑞拉 VE
- 安哥拉 AO
- 安圭拉 AI
- 安提瓜和巴布達 AG
- 安道爾 AD
- 宏都拉斯 HN
- 密克羅尼西亞 FM
- 尚比亞 ZM
- 尼加拉瓜 NI
- 巴哈馬 BS
- 巴拉圭 PY
- 巴拿馬 PA
- 巴西 BR
- 巴貝多 BB
- 希臘 GR
- 帛琉 PW
- 庫克群島 CK
- 庫拉索 CW
- 德國 DE
- 愛沙尼亞 EE
- 愛爾蘭 IE
- 拉脫維亞 LV
- 挪威 NO
- 捷克 CZ
- 摩洛哥 MA
- 摩爾多瓦 MD
- 摩納哥 MC
- 斐濟 FJ
- 斯洛伐克 SK
- 斯洛維尼亞 SI
- 新加坡 SG
- 新喀里多尼亞 NC
- 日本 JP
- 智利 CL
- 東加 TO
- 東帝汶 TL
- 格林納達 GD
- 格陵蘭 GL
- 梵蒂岡 VA
- 模里西斯 MU
- 比利時 BE
- 汶萊 BN
- 法國 FR
- 法屬圭亞那 GF
- 法屬玻里尼西亞 PF
- 法屬西印度群島 FW
- 法羅群島 FO
- 波士尼亞與赫塞哥維納 BA
- 波奈、聖尤斯特歇斯與沙巴 BQ
- 波札那 BW
- 波蘭 PL
- 泰國 TH
- 海地 HT
- 澳門 MO
- 烏克蘭 UA
- 烏拉圭 UY
- 烏茲別克 UZ
- 牙買加 JM
- 玻利維亞 BO
- 瑞典 SE
- 瑞士 CH
- 瓜地馬拉 GT
- 甘比亞 GM
- 留尼旺 RE
- 白俄羅斯 BY
- 百慕達 BM
- 盧森堡 LU
- 直布羅陀 GI
- 福克蘭群島 FK
- 科索沃 XK
- 秘魯 PE
- 突尼西亞 TN
- 立陶宛 LT
- 索羅門群島 SB
- 維德角 CV
- 羅馬尼亞 RO
- 義大利 IT
- 聖多美普林西比 ST
- 聖文森及格瑞那丁 VC
- 聖赫勒拿 SH
- 聖露西亞 LC
- 聖馬丁 MF
- 聖馬利諾 SM
- 芬蘭 FI
- 英屬維京群島 VG
- 荷蘭 NL
- 菲律賓 PH
- 萬那杜 VU
- 葡萄牙 PT
- 蒙古 MN
- 蒙哲臘 MS
- 蒙特內哥羅 ME
- 蓋亞那 GY
- 薩摩亞 WS
- 薩爾瓦多 SV
- 蘇利南 SR
- 西班牙 ES
- 貝里斯 BZ
- 賴索托 LS
- 賽普勒斯 CY
- 開曼群島 KY
- 阿曼 OM
- 阿根廷 AR
- 阿爾巴尼亞 AL
- 阿聯酋 AE
- 阿魯巴 AW
- 韓國 KR
- 香港 HK
- 馬來西亞 MY
- 馬爾他 MT
- 馬約特 YT
- 馬紹爾群島 MH
落地簽 · 28
- 伊朗 IR
- 卡達 QA
- 印尼 ID
- 吉布地 DJ
- 坦尚尼亞 TZ
- 埃及 EG
- 孟加拉 BD
- 寮國 LA
- 尼泊爾 NP
- 巴林 BH
- 幾內亞比索 GW
- 柬埔寨 KH
- 沙烏地阿拉伯 SA
- 獅子山 SL
- 盧安達 RW
- 科威特 KW
- 約旦 JO
- 納米比亞 NA
- 紐埃 NU
- 莫三比克 MZ
- 葛摩 KM
- 蒲隆地 BI
- 衣索比亞 ET
- 辛巴威 ZW
- 馬拉威 MW
- 馬爾地夫 MV
- 馬達加斯加 MG
- 黎巴嫩 LB
電子旅行授權 · 16
- 以色列 IL
- 加拿大 CA
- 北馬里亞納群島 MP
- 塞席爾 SC
- 巴勒斯坦 PS
- 斯里蘭卡 LK
- 波多黎各 PR
- 澳洲 AU
- 紐西蘭 NZ
- 美國 US
- 美屬維京群島 VI
- 美屬薩摩亞 AS
- 聖基茨和尼維斯 KN
- 肯亞 KE
- 英國 GB
- 關島 GU
稅務快照
資本利得稅
27.5%
課稅基礎
全球課稅
CRS 資訊交換
已參與
財富稅
無
遺產／繼承稅
無
個人最高 55%（適用於逾 100 萬歐元部分），金融利得 27.5%。2008 年起無繼承稅，亦無財富稅。
總體財政指標 · 中央政府稅收佔 GDP 25.8%
已經不只是比較，而是在評估下一步？
PassportTax 可以把護照、通行力與下一步路線整理成可審閱的方案。